Ez annyira megtetszett a főpolgármesternek, hogy a Strabaggal már egyeztetésbe is kezdett, egy esetleges közbeszerzés lehetőségéről. A további fejlesztéseket már csak az is indokolja, hogy eddig csupán egy év csúszás van a 4-es metró építésében, illetve a közvélemény további korbácsolására alkalmas következményekkel lehet számolni abban az esetben, ha a stockholmi mintára megépítik a Fővám téri metró megállót.

 

A főpolgármester nem titkolt célja, hogy a Mecsekből mintegy 1 millió köbméter sziklát szállítsanak Budapestre, hogy aztán abból a stockholmi mintának megfelelő aluljárót és megállót építsenek ki. A Starbaggal folytatott egyeztetések során - a tervezett közbeszerzés nyertesének részéről-, már felmerült egy esetleges völgyhíd megépítésének lehetősége  is a Mecsekben, a Kőröshegyi mintájára.

 

A főpolgármester elmondása szerint, ez a plusz építkezés is bőven belefér a 4-es metró tervezett 2.000.000.000.000 forintos költségvetésébe. Gábor úgy látja, hogy elgondolása környezetvédelmi szempontból is rendkívül hasznos lenne Budapest számára, hiszen a Mecsekből transzportált 1.000.000 köbméter szikla depózása, a pesti alsó rakparton történne. Ez szinte maga után vonja, a gépkocsikkal történő behajtás korlátozását egész pestre vonatkozóan, így az elkövetkező években a szmogriadó bevezetése sem lehet indokolt.